LETTRE : Se mettre au « vert » n'est tout simplement pas aussi facile que vous le pensez

Pour l'éditeur:

Le 5 avril, la FLT a publié mon essai « Tout y compris l'énergie a un coût ». Cette lettre concerne d'autres problèmes.

Nous sommes devenus "verts" lorsque le mot signifiait couleur. Au début des années 1970, j'ai installé un chauffage 100 % électrique dans notre maison. Ajout d'un poêle/foyer au propane dans le salon principal. Fonctionne sans électricité. Les thermostats des pièces peu utilisées sont réglés sur des températures plus basses. Avoir également un petit générateur de secours. Citation de Biden : "Nous allons nous débarrasser des combustibles fossiles." Si cela se produit et que l'électricité tombe en panne, nous serions sans chauffage, la nourriture se gâterait, la cave serait inondée, etc.

Nous serions l'un des millions.

Les régressifs environnementaux ne veulent pas parler de comment et où les batteries au lithium sont fabriquées. Voici une liste des matériaux requis :

Le lithium est extrait principalement au Chili, en Australie, en Argentine et en Chine. Il est mis dans des bassins d'évaporation d'eau. Il faut environ 2,2 millions de litres d'eau pour produire une tonne de lithium utilisable. Graphite extrait principalement en Chine et en Inde. Le cobalt provient principalement de la République démocratique du Congo. Le manganèse provient principalement de Chine, d'Afrique, d'Australie et du Gabon. L'extraction, le traitement et la fabrication de ces matériaux consomment d'énormes quantités d'énergie et polluent considérablement l'environnement.

La Chine domine la fabrication de batteries au lithium. La fabrication de batteries EV ici utilise des matériaux importés.

Incendies de batteries au lithium : les régressifs affirment que les incendies de véhicules électriques sont rares par rapport aux véhicules à essence. Bien sûr, puisque les véhicules à essence sont plus nombreux que les véhicules électriques de 93 %. Combien de feux de gaz sont spontanés ?

Il n'y a pas que les VE. La Consumer Safety Commission des États-Unis affirme qu'il y a eu au moins 25 000 incendies de lithium au cours des cinq dernières années, y compris des véhicules électriques et tous les types d'équipements électroniques.

Quelques incendies récents causés par des batteries au lithium défectueuses ou surchauffées : bus de transport en commun dans le Connecticut ; feu de scooter électrique à l'intérieur d'un immeuble d'appartements à New York, tuant un enfant et un adulte ; un incendie de scooter électrique a détruit une maison multifamiliale dans le Massachusetts.

Commissaire du service d'incendie de NYC : "Les batteries au lithium ne sont pas petites, elles explosent littéralement, un volume énorme, très difficiles et dangereuses à éteindre."

Réponse des autorités : Gardez vos vélos électriques et vos voitures éloignés des habitations.

Les cinglés de l'environnement sous la direction de Hochul et d'Albany Duma ont adopté des lois pour interdire non seulement les cuisinières à gaz, mais aussi la vente de véhicules à essence/diesel d'ici 2035. Qu'en est-il des avions et des yachts privés ? Les carburants pour les avions commerciaux et les équipements militaires seront toujours disponibles mais seront importés, mettant notre pays à la merci de comtés tyranniques. En fait, l'administration Biden nous a déjà mis là-bas.

Les prix du carburant seront si élevés que seule l'élite pourra se le permettre et un marché noir prospérera.

Le commissaire de l'EPA, John Kerry, affirme que la production agricole crée 33 % des émissions de gaz à effet de serre. Peut-être pourra-t-il amener un million de "nouveaux arrivants" à travailler dans les champs avec des outils à main fabriqués en Chine, éliminant toutes sortes de machines agricoles.

Interrogez vos dirigeants politiques sur tout cela. Écoutez leur danse sans réponse.

RICHARD BLAKESLEY

champ fleuri

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